改項目位于深圳寶安國際機場東貨運區國際貨站一期用地范圍，總建筑面積約6萬平方米。建設內容包括貨站、業務用房，海關卡口、地下人防及設備用房等。據悉，改項目建成后，將助力深圳加快建設具有全球重要影響力的物流中心，推動深圳跨境電商、臨空商貿及物流業飛速發展。

　　項目投入運營后，深圳機場貨運樓面積將從2萬平方米擴展至6萬平方米，進一步加強貨物集散與分撥能力。據悉，作為貨運倉儲集散中心，帶來超10萬噸的國際貨量。實現聯通四海、橫貫八方。全球的商品都可在此集散，滿足民眾多元消費需求，助力深圳機場打造國際航空物流樞紐和空港型國家物流樞紐。

　　據承建方中建一局介紹，項目推進全細節BIM深化落地，采用CCBIM平臺進行模型信息管理。在機電安裝施工前，結合FM質量認證標準，進行各專業管線排布，確保管線美觀、安裝高效。

　　該項目應用專業機器人，進行內墻膩子及涂料施工，簡單更換作業模塊，即可完成水泥墻面粗打磨、抹刮膩子等多種工藝。只需短短10分鐘便可將20平方米的墻面涂抹平整，確保墻體色澤均勻，助推項目建設提質增效。

　　項目西側和南側臨近停機坪，保障飛行區不停航成為施工重點。項目制定不停航施工方案，靠近空防5米范圍內設立圍界，隔離施工人員與建筑材料。同時，施工過程中，做好各項降塵措施，確保外露土方覆蓋到位，避免漂浮物飄入機場，控制夜間燈光使用及相關露天動火作業。為避免工地光污染影響飛行區運行，施工過程中，嚴守塔吊42.3米限高要求，減少施工生產對環境的干擾，保證施工期間機場可正常運營。（中國日報深圳記者站 王旭）