去年底，惠州緊隨其后，在其發布的《惠州市節能減排“十三五”規劃》(征求意見稿)中提出，在建筑行業禁止使用溶劑型涂料和膠粘劑。

　　近期，陸續又有多個城市出臺相關政策，在軌道交通、集裝箱、汽車零部件等領域限制油漆類產品的使用。

　　據了解，在人們普遍關注的大氣污染源中，可揮發性有機物(VOC)是主要貢獻者之一，而作為VOC主要排放源之一的涂料及其有機溶劑，不可避免地成為了眾矢之的。于是，隨著“禁漆”趨勢愈演愈烈，涂料行業“油改水”的呼聲也日益高漲。

　　近年來，出于環保等因素考慮，國家和地方紛紛出臺政策，推進揮發性有機物污染治理，完善涂料等產品VOC限制標準，鼓勵推廣使用水性涂料。數據顯示，水性涂料VOC排放比油性涂料可降低60%～70%。

　　水性涂料為什么環保？據水性平臺技術委員會組長楊乃紅分析，因為水性涂料是用水作為分散介質的，通俗地講，就是水性涂料是用水來調漆的，水漆在噴涂和干燥過程中揮發的是水，它的VOC排放非常少。油性涂料在噴漆和干燥過程中有大量的稀釋劑，即有機溶劑要揮發，產生大量的VOC。

　　“消費者環保意識的增強讓水性涂料更具市場吸引力?！睋钩酵苛霞瘓F市場總監李旭汕介紹，一項“水性涂料家具消費者調查”顯示，消費者在選購家具時，最為關心的是家具的健康與環保性能，因此“水漆”相對于“油漆”更受消費者的青睞。而且消費者愿意為環?！百I單”，能夠接受一定價格上的差距。

　　我國已成為世界上涂料生產大國和消費大國，但在推進環保涂料普及方面卻遠遠落后于歐美國家。有關統計數據顯示，歐洲的環保涂料普及率平均已達到80%~90%，而我國北京、上海等一線城市環保涂料的普及率不到25%。由此可見，更環保的水性涂料尚有巨大的市場潛力可挖。

　　早在2013年9月，國務院就發布《大氣污染防治行動計劃》提出，要推行清潔生產，完善涂料、油墨、膠黏劑等產品VOC限制標準，推廣使用水性涂料、油墨等，鼓勵使用低毒，低VOC含量的有機溶劑，在全國范圍內掀起了一場大氣治理的運動。