目前新型涂料市場占有率不高，但在橋梁、船舶、交通運輸、航空航天和高層建筑等領域能充分發揮優勢，與大型企業“錯位”發展

　　竣工于1959年的北京人民大會堂，莊嚴宏偉，歷經數十年外墻整潔如新。這背后的秘密是什么？

　　2010年6月，中鐵進出口公司從海外購買了一種特殊涂料，用于人民大會堂外墻表面的防水防污處理?！坝嘘P方面先從山東臨沂拉了10噸白蘿卜專門用于清洗大會堂的外墻，隨后涂上這種具有良好疏水和防污功能的涂料。從此，人民大會堂外墻不用怎么清洗?！币晃恢槿耸空f。

　　近幾年，一批專家在進行深入研究后對相關技術和配方進行升級，他們想在兩個萬億級市場——建筑玻璃領域和建筑內外墻的保溫隔熱領域撬動一場產業革命。

　　記者另從業內獲悉，上?！锻鈮Ρ馗魺嶂型繕藴省芳磳⒅贫ㄍ戤?，所有檢測數據將于3月底完成；《夾膠玻璃超低能耗門窗全國標準》也正在加緊制定。對國內670億平方米的存量建筑來說，一場“脫掉‘厚棉衣’，換成‘保暖襯衫’”的降碳行動已悄然開始。

　　早春時節，乍暖還寒。位于上海青浦區的上海承一化學科技有限公司（下稱“承一化學”）會客室內卻暖意融融。

　　作為國家高新技術企業，承一化學聚焦研發、生產超低能耗保溫隔熱夾膠及玻璃保溫隔熱涂料。承一化學董事長張惠明介紹，這間三面為墻體、一面全為玻璃窗的會客室內并未開空調，之所以讓人感覺溫暖，玄機在一整面玻璃窗上。

　　“這面窗上涂有我們研發的特殊保溫隔熱涂料。通過太陽光線的阻斷，熱量的反射、折射與吸收，這種涂料在夏天可將玻璃邊的太陽光熱度降低8至15度，冬天則可抑制室內暖氣熱流出，提高保溫效果?！睆埢菝髡f。

　　涂一層涂料就能實現冬暖夏涼，從而大大減少空調使用？看到記者懷疑的表情，承一化學總經理童飛拿出一個玻璃隔熱演示裝置：在兩塊分別裝有溫控感應的玻璃頂部，一塊沒有涂料的普通玻璃顯示的溫度是59度，另一塊涂上涂料的玻璃顯示溫度則是37度。再用另一個測試光線透過率的儀器對準一塊中間涂有保溫隔熱涂料的夾膠玻璃，只見儀器顯示出來的數值是：透光率51%，紅外線%。

　　“過去主要通過在雙層玻璃中間充惰性氣體的辦法來實現玻璃保溫隔熱，但隨著封裝硅膠老化，惰性氣體會跑掉，玻璃就失去了保溫隔熱效果。此外，針對樓宇玻璃通常的做法是鍍隔熱膜，但這種膜對紅外線%，我們的涂料涂上去后，對紅外線%。如果是夾膠玻璃，紅外線%?！睆埢菝髡f，太陽輻射的一部分熱量來自紅外線%；紫外線%的透光率相當于可見光的熱量被阻擋了一半，再加上100%的紅外線阻隔率，熱量自然大部分被擋在窗外了。

　　在公司展廳內，童飛對一些日用品噴涂新型涂料，立刻讓它們擁有了增益效果——防水防污、防滑防火……

　　將玻璃杯放在一塊傾斜支起的光滑地磚上，玻璃順著地磚自然滑下，而在噴覆涂料后，同一只玻璃杯卻能穩穩立在上面，甚至當記者用手推動玻璃杯時都能感到阻力——這種特殊涂料使地磚表面具有了防滑特性。

　　對普通的紙杯和木板噴上涂料后，再用火槍對其噴火，只見紙杯“只發泡不燃燒”，木板“只碳化不燃燒”?！拔覀兊姆阑鹜苛霞夹g世界領先。最近，應用這項技術的相關產品正和抖音電商推進合作?！蓖w說。

　　同樣進入消費者市場的產品還有可防水防污自清潔的日用鞋。童飛在一只帆布鞋上噴上涂料后，鞋子遇水絲毫不濕，小水珠從鞋面上滾落下來——特殊涂料令普通鞋子不會沾上水和淤泥，同時還具備良好的透氣性。

　　而當童飛將噴上這種涂料的普通磚塊扔進水里，磚塊漂浮在水面上，以這種新型涂料“護體”的磚墻墻面自然具備了防水抗滲的自清潔功能。

　　盡管受限于場地和時間，記者僅體驗了上述幾種應用場景，但這種特種高分子材料技術衍生的成熟產品已達160余款，覆蓋建筑工程、水利工程、軌道交通（高鐵、地鐵、有軌電車）、汽車、家居用品等領域。

　　新型涂料的應用范圍很廣。承一化學將內外墻保溫隔熱、玻璃保溫隔熱作為率先深耕的兩個領域，在“雙碳”目標下，上述兩大市場均是有著巨大改造潛力的萬億級市場。

　　一方面，建筑行業碳排放量亟待下降。據中國建筑節能協會發布的報告，建筑與建造碳排放占全國碳排放比重為50.9%，其中建材生產、建筑施工和建筑運行階段的碳排放量分別占全國碳排放量的28%、1.0%和21.6%。

　　另一方面，建筑行業傳統的節能方式面臨嚴峻挑戰。例如，為降低建筑因供熱產生的碳排放量，提升建筑保溫性能，需要增加保溫材料?？梢坏┘雍癖夭牧?，會增加保溫層脫落、易燃的風險。

　　“我們的外墻都穿了一件厚厚的‘棉衣’——5厘米厚的保溫巖棉板。這些保溫板需要拼接，拼接后中間接縫的地方熱脹冷縮后容易開裂，滲水后又導致固定的鉚釘生銹。所以，有些建筑的外墻會一片片掉落，這種情況是建筑行業的一個巨大痛點?！睆埢菝髡f。

　　在張惠明看來，保溫板的損耗會間接縮短建筑壽命，而新建建筑又將帶來新一輪碳排放。要解決中國的建筑隱患，就必須用新的材料去替代它。新型涂料防水抗滲、自清潔等特性可有效延長建筑壽命，保持建筑美觀。

　　“每棟建筑在建造時都會產生碳排放。國內建筑行業當前的一項任務是把建筑的平均壽命從40年延長到100年。如果實現了，碳排放得降低多少？”張惠明說。

　　如果說保溫材料是新型涂料未來要顛覆的一個成熟行業的話，那么玻璃保溫隔熱則是其要創造的全新產業。玻璃是傳統保溫材料一直無法覆蓋的領域。

　　在各類建筑能耗中，通過玻璃門窗損失的能耗占到整個建筑能耗的50%，冬季單玻窗損失的熱量占供熱負荷的30%至50%，而夏季，因太陽輻射會透過單玻窗推高室內溫度，由此引發的制冷需求占空調負荷的20%至30%。

　　不僅如此，在業內對投入成本和二氧化碳減排的效果計算中，玻璃保溫隔熱是最有效的途徑之一。張惠明告訴記者，在中國670億平方米的存量建筑中，玻璃面積達100億平方米以上，有很強的降碳減排需求，是新型涂料的一大應用場景。

　　產業發展，標準先行。要讓這項新技術得到廣泛應用，牽頭并參與制定行業標準是關鍵一步。

　　據張惠明透露，受中國建筑節能協會、中國建筑標準設計院及相關政府部門委托，承一化學牽頭制定的一系列行業標準正在醞釀與征求意見。其中，上?！锻鈮Ρ馗魺嶂型繕藴省穼⒅贫ㄍ戤?，所有的檢測數據將在3月底完成。該標準旨在引導保溫隔熱功能的涂料取代保溫板，真正讓建筑脫掉“厚棉衣”，換成“保暖襯衫”。

　　“用薄薄的2毫米涂料取代原先5厘米厚的保溫層，這樣的話墻也會變薄，厚度從原來的30厘米變成25厘米。因此，只要設計提早介入，開發套內面積每100平方米能增加2平方米，施工周期能從3個月縮短至1個半月?！睆埢菝髡f。

　　另據張惠明介紹，由中國建筑節能協會推薦，承一化學作為主編單位正與中國建筑標準設計院合作制定《夾膠玻璃超低能耗門窗全國標準》，有望加快推廣超低能耗玻璃門窗，使之成為繼真空玻璃、惰性氣體玻璃門窗后又一種主流低能耗門窗。

　　今年以來，帶著降低建筑碳排放量的美好愿景和推廣革命性功能涂料的使命，張惠明不停奔走。不少地方的政府、企業與他一拍即合，涂料測試、驗證及施工正在鋪開。

　　其中，位于上海陸家嘴的大華銀行大廈、上海中心大廈等，均是承一化學目前洽談并實施的玻璃保溫隔熱項目，預計今年夏天完成改造，率先成為高層建筑低碳改造的標志性項目。

　　此外，在?？诿捞m機場的57號廊橋，由承一化學提供的玻璃涂料正在緊鑼密鼓地測試?！跋奶旄邷丶竟?，美蘭機場廊橋通道內的自然溫度達40度以上，目前只能依靠空調降溫。機場要求，使用我們的涂料后溫度能降低一度。如果能實現，美蘭機場每個月可節省電費30萬元至50萬元?！睆埢菝髡f。

　　另據記者了解，承一化學當前正聯合節能燈、暖通、智能配電、設計院、科研院所等單位建立“雙碳”產業聯盟，并與政府、開發區、地產商達成戰略合作，共同制訂地方標準，提供“雙碳”綜合解決方案。公司還受到不少科技園區青睞，成為后者引進的對象。但張惠明的合作條件卻突破常規，第一條訴求就提出“產業孵化”，與更多同行共同培育這個巨大的市場。

　　同濟大學材料教授袁偉忠在接受記者采訪時表示，其實這種新型涂料屬于功能與特種高分子材料范疇。盡管目前建筑的內外墻涂料幾乎都以高分子材料為成膜物質，但大都是通用型涂料，功能方面還存在很多局限性。

　　“高分子”作為一門學科，誕生距今逾百年。高分子材料則是新材料的重要代表。中國是全球最大的高分子材料市場。2021年，中國高分子材料市場規模2.1億噸，占全球規模的35%。復合增長率維持在6.6%，仍保持快速發展。

　　“新型涂料取代保溫板和通用涂料的組合，可以說是產業發展的一條必由之路?！痹瑐ブ艺f，節能降碳、解決現有保溫材料存在的種種痛點，已是建筑行業的一項緊迫課題。新型功能涂料打算進入的綠色建筑市場擁有廣闊空間和可觀增速。

　　數據顯示，2012年至2021年，中國新建綠色建筑面積從400萬平方米增長到20多億平方米。2022年城鎮新建建筑中，綠色建筑面積達70%。

　　“同時也應看到，新產品要取代老產品不會是個一帆風順的過程?！贬槍π滦屯苛显诖蜷_建筑節能降碳市場方面面臨的挑戰，袁偉忠提出了自己的看法。

　　第一，大規模生產通用涂料、保溫板的企業目前仍占據相對穩固的市場。新技術和產品對大型企業而言，涉及更改生產線和工藝等較高的成本，需要一個換新的過程。

　　第二，目前市場產品仍以傳統保溫材料和涂料為主，功能性涂料使用范圍還不夠大，驗證時間也不夠長。市場需求方也會對新材料、新技術的應用存在一定疑慮。

　　第三，由于新型涂料特別是高功能涂料尚未形成規?；a，成本相對傳統材料仍然較高，尤其是涉及納米復合涂料的原材料價格更高。

　　第四，建筑節能降碳的國家標準尚未出臺，制約了行業發展。建筑行業碳排放涉及面廣、量大、強度高，加上責任主體分散，如何核算建筑碳排放、進行信息披露及責任劃分，還缺乏全國的統一標準。

　　袁偉忠認為，當前新型涂料的市場占有率還不高，但在橋梁、船舶、交通運輸、航空航天和減碳壓力較大的高層建筑等領域能充分發揮其優勢，與大型企業“錯位”發展。長遠來看，一旦技術成熟度獲得驗證，成本符合市場預期，將有更多企業入局，普通老百姓都將享受這一科技成果。

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