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        365wm完美體育官網app爭當城市綠色低碳發展新高地 成都首個集中供冷供熱的TOD來了!

        文章作者:小編 瀏覽次數:發表時間:2023-12-26 21:41:45

          11月28日,成都軌道交通迎來又一里程碑時刻,19號線二期正式開通初期運營,至此,成都軌道交通線公里。

          綠色出行,讓成都,這座軌道上的城市推進實現“雙碳”目標,大有可為。而以軌道交通為導向的城市發展模式成都TOD,也在向“綠”而行的道路上,不斷破題求解,以“一減、一增、一慢、一快”為路徑,更高水平推進綠色低碳轉型,扛起綠色發展的責任擔當,奮力爭當城市綠色低碳發展新高地。

          在軌道交通18號線三岔站旁,三岔TOD項目建設正如火如荼。近日,該項目部分地塊正式接入區域智慧能源中心,讓三岔TOD在集中供冷供熱的序列里“拔得頭籌”,翻開了TOD節能減碳的新篇章。

          以自建“冷水機組+燃氣鍋爐”的傳統供冷供熱模式為參照,將其與項目接入“區域智慧能源中心”后的碳排放量做對比,“節能”和“減碳”的量級一目了然:接入能源中心之后,預計可降低中央空調系統總成本約16%,每年可節約標準煤約1300噸,減少二氧化碳排放約3200噸、二氧化硫約0.63噸、氮氧化物約0.74噸,相當于植樹40萬棵。

          據悉,區域智慧能源中心是成都東部新區踐行綠色、生態、低碳建設理念規劃建設的區域首個集中供冷供熱基礎設施。三岔TOD部分地塊實現集中供冷供熱后,將有效提升項目綠色建筑達標星級;同時,還可極大減少傳統供冷供熱模式所產生的噪音、振動、熱卷流和廢熱污染,有效減少對空間的占用和對建筑界面美觀的影響。

          作為首個實現集中供冷供熱的TOD項目,三岔TOD此次接入區域智慧能源中心,成功探索出以集中代替單體供熱供冷的TOD節能減排新路徑,也是成都TOD著力加強資源節約集約循環高效利用的創新實踐?!敖酉聛?,我們將以此模式形成經驗,積極對接各個區域的能源中心,在更多TOD項目中擴大經驗應用范圍,加大節能減排力度,持續探索安全、可持續的發展路徑?!?成都軌道城市投資集團相關負責人介紹。

          數據顯示,截至今年上半年,成都共新增綠地5712萬平方米、打造立體綠化75萬平方米,建成區綠地率達38.54%、綠化覆蓋率達44.61%、人均公園綠地面積達12.24平方米。

          開門見綠、一步一景已然成為成都城市生活的日常。越來越多的人愿意隨時隨地來一場City Walk,慢下來、停下來,細品一下身邊的變化。即便是口袋公園,成都TOD的設計也精益求精。

          近日,龍潭寺TOD以“碳中和”為主題的口袋公園設計方案甫一公布,便引來爭相圍觀:公園通過利用太陽能,完成區域低碳排放,實現碳中和科普宣傳戶外展廳功能,進一步傳播節能理念,引導居民自覺踐行綠色低碳的生產生活方式;通過海綿城市原理打造雨水花園和濕地景觀,高效整合利用雨水資源,達到公園景觀與實用功能相結合;通過共享草坪、林下休閑區、綠蔭城市客廳、健身設施服務等不同功能模塊的設計,形成人與動植物和諧共棲的大美圖景

          龍潭寺TOD的公園并不是個例。成都以 “一個TOD項目就是一個藍綠交融的公園城市社區”為初衷,搭建起“公園+小游園+微綠地”的多層次公園體系。截至目前,在已啟動實施的24個TOD項目中,已建成投用5座市政公園,綠化面約3.5萬平方米;設計建造7個口袋公園,綠化面積約2.2萬平方米,已建成4個,剩余3個正在積極籌備開工。毫無疑問,作為率先將公園城市理念與TOD綜合開發相結合的城市,成都已經成功探索出了一條獨具特色的綠色TOD之路。

          早上,將孩子送去小區配建的幼兒園之后,從容步行至隔壁寫字樓上班,沒有長途通勤的匆忙和困擾,不必為這座城市額外增加尾氣排放;晚飯之后,和家人一起到樓下的公園里散散步,看孩子草坪嬉戲,看老人在疊水廊亭中拉家常,興致起時,邀約鄰居到健身區PK兩輪

          快節奏、慢生活,這樣的場景被一次又一次擘畫,如今,正在成都TOD一步步走向現實。

          青島路TOD以下沉式律政廣場串聯地上、地下慢行系統和景觀,營造出云端律師俱樂部、空中商務花園、地面律政公園等共享交互場域,一個極具特色的法務公園城市社區躍然紙上;

          擁有“天空之城”的紅星路車輛基地TOD ,其“垂直轉換”的看點讓人耳目一新,軌道出入口將與下沉廣場、慢行步道形成無縫連接。未來多層次的流線組織,將為該區域提供便捷暢通的交通出行體驗。

          雙流西站TOD則依托片區主次干路網和綠地滲透,構建主要慢行系統、次要慢行系統、慢行支路系統三級慢行系統,依托慢行系統合理形成特色商業和高品質住宅區的動靜分區,增加核心區周邊的人流回游。

          便捷的步行體驗潛移默化地改變著城市人們的出行方式。追根溯源,如今成都TOD綠色慢行系統的普遍設計,皆源自其最早提出的“公交+軌道+慢行”(“BMW”)綠色出行體系設計理念。到這里,我們似乎能看到成都TOD的執著它試圖用一個又一個慢行系統的搭建,將公共交通整合的線條勾勒得更加流暢圓融,讓這座城市的人們更愿意步行和停留。

          從建筑本身來說,加快綠色建筑發展是成都TOD踐行低碳環保理念的重要抓手。

          早在2020年,陸肖TOD就按照行業“綠色建筑三星標準”進行打造,如今,這一標準正在成都的多個TOD項目上廣泛普及。

          最近上新的三岔TOD商業地塊中,包含甲級寫字樓、保租房、希爾頓逸林酒店等在內的多個建筑均按照三星級綠色建筑標準設計:建筑材料采用綠色環保材料;建設過程中落實施工用水循環利用等環保措施;建筑采用雨水回用等海綿城市理論,引入太陽能光伏、智能化控制等綠色低碳技術;此次簽約接入的智慧能源中心,進一步加強了項目的綠色屬性。

          “打造綠色建筑是落實綠色發展理念的重要探索實踐,也是將先進科技運用于成都TOD發展實踐的創新突破?!比鞹OD相關負責人表示,希望通過標準引領、示范帶動,最大限度地實現人與自然的和諧共生,從而推動這個城市綠色、低碳和可持續發展。

          事實上,成都TOD的發展史,就是一部超大城市前瞻應對未來需求的探索史,其圍繞“節能環保,綠色低碳”,多角度、全方位踐行可持續發展理念,有效推動公園城市建設見實效,系統深入推進成都生態文明建設和綠色低碳發展。今天,我們在綠蔭環繞下、在花鳥美景中、在慢行流連里,感受城市的每一幀變化、洞見成都應對時代命題的宏觀考量和破題思路。成都給出的答案便是綠色低碳,其鋪就的TOD蓬勃生長的綠色之路,正是成都城市交通綠色轉型的最好見證。

          編輯:段琪琳責編:董樂審核:馬蘭 黃佳琪監制:趙若一 王晉升總監制:李天翔

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